Fisher 34 Ketch
Cena
270,000€
POPIS

Fisher 34 Od svého uvedení do provozu v roce 1978 bylo postaveno více než 100 jachet Fisher 34.

Model Fisher 34, stavěn se všemi ctnostmi a tradičními rysy původního konceptu Fisher, se v průběhu let vyvinul až do modelu MK III, uvedeného v roce 1995. Kečové oplachtění je standardní, šalupa je volitelná s otevíráním dvoukřídlých dveří do kokpitu, čímž vznikne ještě větší pocit prostoru.

V modelu 34 může pohodlně spát až 6 osob s dvěma lůžky v příďové kabině a dvěma v zadní kabině pod kormidelnou. Pak se v případě potřeby jídelní prostor/posezení přemění na dvojité lůžko.

Salonek je skutečně prostorný, s velkou kuchyňkou na pravé straně a velkým množstvím úložného prostoru, lednicí a sporákem s dvěma hořáky.

Kormidelna, stejně jako u všech Fisherů, je nejvýraznějším rysem modelu 34.

S velkorysým sezením zároveň slouží jako komfortní salónek a zajišťuje bezpečné a teplé prostředí za špatného počasí nebo mimo sezónu. Vlevo na zádi je prostorné oddělení se sprchou, navržené pro snadnou údržbu.

Pod plachtami se model 34 krásně řídí, ve skutečnosti snadněji než mnoho “konvenčních” jachet, ale když je zapotřebí energie, je jí v motoru o výkonu 75 koní víc než dost.

Model 34 kombinuje to nejlepší z prostoru, tuhosti, výkonu a síly a je ideální středně velikou jachtou pro pobřežní nebo vnitrozemskou plavbu.

Technická data:

Délka trupu: 10,46 m
Délka vodní rysky: 9,10 m
Šířka trupu: 3,42 m
Ponor: 1,49 m
Oplachtění SLOOP / KETCH: 58,6 / 58,2 m²
Hlavní plachta SLOOP / KETCH: 25,1 / 19,8 m²
Mizzen: 5,9 m²
Furling Genoa SLOOP / KETCH: 33,5 / 32,5 m²
Celková hmotnost jachty se standardní výbavou: 11684 kg
Balast: 4826 kg
Koeficient balastu: 41%
Počet lůžek: 6
Limit pasažérů – max.: 8
Vnitřní motor: diesel 75 HP
Plavební kategorie plavidla: A
Konsturktér: Gordon Wyatt a David Freeman

1. KONSTRUKCE

• Trup je odolný ručně pokládaný tvarovaný sklolaminát (GRP). Balast z litého kovu je uzavřen ve sklolaminátovém kýlu a je obalen dalšími lamináty, aby tvořil integrální součást trupu. Hlavní příčné strukturní přepážky z lodní překližky jsou spojeny s trupem.
• Paluba je z ručně pokládaného odolného tvarovaného laminátu. Ve všech vodorovných plochách je zabudováno balzové vyztužení s překližkovými výplněmi v místech zařízení na palubě. Těžce namáhané plochy jsou navíc zesíleny netkaným skleněným vláknem.
• Paluba je k trupu připevněna ve všech přístupných místech a po celém trupu přišroubována.
• Přepážky jsou přilaminovaný k palubě a trupu, výsledkem je silný jednotný celek. Silné ochozy z dvojitého GRP, včetně spojení trupu s palubou, jsou integrální částí paluby a jsou zakryty 25mm teakem.
• Teaková je také oděrka.
• Pracovní plochy paluby jsou v ceylonském teaku.

2. MOTOR

• Yanmar 4JH4-TE 75Hp, čtyřválec, námořní dieslový motor spolu s redukční převodovkou. Motor má vlastní chlazení sladkou vodou a je opatřen tepelným výměníkem a výfukem chlazeným vodou s vodním tlumičem, elektrickým startérem a alternátorem s výkonem 125 ampér.
• Motor je upevněn na antivibračních blocích připevněných v GRP lůžku zesíleném ocelí, které je spojeno s trupem. Standardní přístrojová deska má tachometr, teploměr, tlak oleje, voltmetr a motohodiny.
• Bronzový záďový tubus s průchodkou s vodou mazaným ložiskem chrání 1 palcovou nerezovou hřídel otáčející třílistou bronzovou vrtulí. Korozi záďového zařízení omezuje zinková galvanizační anoda.

3. ŘÍZENÍ

• Hydraulické řízení sestávající z pumpy a válce pohybuje kormidlem, v kormidelně je teakové kormidelní kolo.
• Nouzové kormidlování pákou v kokpitu (na přání páka z lakovaného teaku).
• Kormidlo je tvarované z GRP s nerezovým vnitřním rámem.
• Kormidelní kniha je nerezová, spojena s kormidlem.

4. NÁDRŽE

• Nafta: jedna nerezová, přibližně 363 litrová nádrž s přepážkami proti přelévání je pod podlahou kokpitu.
• Elektrický ukazatel objemu paliva je na přístrojové desce.
• Plnicí hrdlo je na postranní palubě. Nádrž je odvzdušněna mimo palubu.
• Pitná voda: Dvě nerezové nádrže s přepážkami proti přelévání o celkovém objemu 340 litrů jsou umístěny pod předním lůžkem a podlahou hlavního salonu, plnicí hrdla na postranních palubách.
• Teplá a studená voda je tlačena pumpou do kuchyně a záchodu. Teplá voda se ohřívá ohřívačem z motoru.

5. DRENÁŽNÍ PUMPY

• Výkonná ruční pumpa na podpalubní vodu je v zadní skříňce kokpitu. Pod podlahou kabiny je nádrž na odpadní vodu s elektrickou pumpou, vypínače na manuální nebo automatické čerpání jsou na ovládacím panelu.

6. ELEKTRICKÉ INSTALACE

• Dvě výkonné dvanáctivoltové baterie mají odpojovače. Baterie se nabíjí alternátorem hnaným motorem.
• Kabiny jsou osvětleny, světlo je nad mapovým stolkem.
• Levé a pravé poziční světlo je v ochranné teakové krabičce na střeše kormidelny.
• Kabelové svazky jsou označeny barvami a všechny obvody jsou zcela chráněny a ovládány vypínači na hlavním panelu připevněném na řídící konzoli.

7. POD ČAROU PONORU

• Všechna zařízení pod vodou kromě hřídele vrtule a kormidelní knihy jsou z bronzu.
• Odpadní voda z dřezu, umyvadla a sprchy se vede do malé odpadní jímky pomocí automatické pumpy. (Boat Extra – volitelné.)

8. ZAŘÍZENÍ NA PALUBĚ

• Nerezový záďový koš, příďový koš a sloupky s nerezovými lanky zábradlí obalenými plastem.
• Mezery v zábradlí pro záchranné lano s nastavitelnými háky s pružinovou pojistkou na pravoboku a levoboku.
• Dvojitá kotevní rolna. Pevné nerezové kování na přídi obsahuje body připevnění předního stěhu a přední plachty a dvojitou kotevní rolnu. Nerezový čelen ve standardu. Nerezová vyústění odvětrání motorového prostoru.
• Dva velké mooringové vazáky (rohatinky) a pachole na přední palubě, dva vazáky uprostřed lodě, dvě velká pacholata na zádi. Ochranné kování na teaku před průvlaky.
• Naskrz přinýtované kolejnice posuvných průvlaků přední plachty.
• Dvě vinšny Lewmar 40 nebo odpovídají samonastavovací vinšny na roubení kokpitu.
• Kruhový blokátor otěže genoy na levoboku. 35Lbs = 15,876 kg
• Deltová kotva s 50 metry kalibrovaného řetězu 8 mm.
• Elektrický kotevní naviják (Boat Extra – volitelný)
• Všechny pracovní plochy včetně ploch na střeše kormidelny jsou pokryta ceylonským teakem.
• Teaková přední a zadní madla na střeše kormidelny. Dva větrací otvory a tři větráky na střeše. Plnicí hrdla palivové a vodní nádrže na palubě.

9. KULATINY

• Kečové oplachtění se stěžněm a ráhnem ze stříbřitě eloxované hliníkové slitiny.
• Světla: chod na motor, kotevní, tři barvy pozičních světel a osvětlení paluby.
• Vinšny Lewmar nebo ekvivalent pro hlavní plachtu, výtah hlavní a přední plachty a refovací lanka.
• Hlavní plachta má refovací sekce.

10. OPLACHTĚNÍ

• Pevné lanoví jsou odolná nerezová ocelová lana 1 x 19 upevněná ke kovovým deskám napínáky. Pohyblivé lanoví z opleteného přednataženého Terylenového lana.
• Dodány jsou následující: Výtahy a otěže hlavní plachty, genoy (a vratiplachty na keči), topenanta, výtah vlajky a signálních vlajek.
• Odpovídající refovací systém genoy zn. Furlex nebo ekvivalent. (Boat Extra – volitelný).

11. PLACHTY

• Hlavní plachta, vratiplachta (mizzen) a rolovací genoa v bílé plachtovině Terylen. Hlavní plachta je vybavena refovacími pruhy, výtahem spodního líku a napínáním zadního líku. Persenik hlavní plachty a vratiplachty.

12. OKNA A SVĚTLÍKY

• Rámy oken a světlíků jsou z námořní eloxované hliníkové slitiny, sklo je tvrzené nebo polykarbonátové. Kormidelna/salon má 2 posuvná okna a okno sklápěcí dopředu. Všechny lukny na střeše jsou otvírací. V zadní přepážce kormidelny jsou dveře se zámkem (posuvné dveře v lodi s kečovým oplachtěním).

13. INTERIÉR A POVRCHY

• Všechny vnitřní truhlářské výrobky jsou z pevného malajského dubu (rubber wood) a překližky s jasanovou dýhou. (Pevný teak za příplatek.)
• Povrchy v kuchyni a na záchodě jsou nabízeny v umělé žule nebo podle výběru zákazníka. Jsou možné i alternativní povrchy podle preferencí zákazníka.

14. OBLOŽENÍ TRUPU

• Strop v kabinách je z překližky čalouněné vinylem, panely, které jsou pro přístup k trupu snímací, mají mezi sebou teakové lišty. Stěny trupu a povrch skříněk s věšáky jsou buď z teaku, nebo koberce, aby se zabránilo kondenzaci.
• Kormidelna a stěny nástavby jsou pokryty překližkou s teakovou dýhou.

15. POTAHY

• Všechny polštáře jsou čalouněné v ladící barvě z tkaniny s vysokým stupněm zpomalování hoření. Na všech podlahách kabin je teaková, parketovo vrstvená podlaha a podlaha kormidelny je z Ceylonského teaku. V salonu jsou záclonky.

16. PŘÍĎOVÁ KABINA

• Dvě plnohodnotná samostatná lůžka s nasazovacím rozšířením a úložnými skříňkami pod nimi.
• Řetězová komora vpředu.
• Skříň s věšáky a skříňka na oblečení vzadu na obou stranách.
• Přístup na přední palubu luknou z Perspexu. Na obou stranách nástavby je otvírací okénko.
• Plné dveře vedou do salonu.

17. HLAVNÍ SALON

• V salonu vlevo je pohovka ve tvaru ‘U’ se skříňkami za ní. Úložné prostory za a pod pohovkou.
• Stůl v salonu stojí na sloupku s měnitelnou výškou. V dolní poloze se pohovka promění v dvojitou postel.
• Stropní a boční halogenové osvětlení.
• Dvě otvírací okna Lewmar nebo jejich ekvivalent ve střeše.

18. KUCHYŇ

• Napravo v salonu. Vybavení: nerezový dřez s žulovou pracovní plochou, mrazák – dá se změnit na lednici, sporák s dvěma hořáky, gril a trouba s pojistkou všech hořáků, teplá a studená tlaková voda v dřezu, úložná skříňka na talíře a hrnky, zásuvky a skříňky na potraviny, stropní větrání, dvě otvírací okénka, laminátové pracovní povrchy, držáky hrnců, uzavírací plynový ventil na sporáku, kryt vařiče s úložným prostorem, ochranná vodorovná tyč před sporákem a osvětlení ze stropu.

19. ZÁCHOD

• Oddělená toaleta je vlevo, za salonem, s mořským záchodem a umyvadlem. Tlaková teplá a studená voda v kombinaci sprchové hlavice s kohoutkem.
• Výbava: sprchová vanička s teakovým roštem, skříňka s přihrádkami na vnější stěně, otvírací okno Lewmar nebo ekvivalent, stropní světlo, zrcadlo, teakové dveře a laminátové dveře, stropní větrák a laminátem pokryté přepážky.

20. ZÁĎOVÁ KABINA

• Velká kabina s plnohodnotným dvojitým lůžkem s úložným prostorem pod sebou je na pravoboku. Je tam skříň s věšáky/toaletní stolek se zásuvkami, zrcadlo, jedno otvírací okénko; jedno pevné okénko do kormidelny. Lampička nad postelí a stropní světlo.

21. KORMIDELNA/ZVÝŠENÝ SALON

• Řídící stanoviště s kormidelníkovým sedadlem/pohovkou pro posádku je na levé straně, pod pohovkou a za ní jsou velké úložné skříňky. Napravo je pohovka se schránkami na mapy pod ní a za opěradly.
• Ovládání motoru je bokem před kormidelním kolem a přístrojovou deskou, aby horní deska zůstala volná.
• Mapový stolek je vpředu vpravo.
• Na obou stranách kormidelny jsou posuvná okna a uprostřed stahovací/sklápěcí okno. Standardem je stěrač na skle vlevo před kormidlem.
• Čtyři stropní světla.
• Motor je pod kormidelnou s poklopovým přístupem na podlaze. Motorový prostor je odhlučněn.
• Čiré střešní okno z Perspexu s volitelným posuvným panelem za příplatek.

22. KOKPIT

• Kokpit je nedílnou částí paluby z GRP, samovylévací dvěma 38mm odtoky s ventily v trupu. V sedačce vzadu je poklop s přístupem k řídícímu zařízení, kalové pumpě a uzávěru paliva.
• Podlaha kokpitu má teakový rošt. Pod sedačkami na obou stranách vpředu jsou skříňky.
• Skříňka na dvě plynové láhve je vzadu v kokpitovém roubení.

23. PŘEHLED INVENTÁŘE

• Kromě položek zmíněných ve specifikaci je jachta kompletní s těmito věcmi:
– 1 x kompas
– 2 x mooringová lana
– 4 x fendery
– 1 x vlajka a držák
– 3 x hasicí přístroje
– 1 x hasicí rouška
– 1 x mooringová tyč
• Plynovou láhev a regulátor umístí zákazník, protože musí splňovat předpisy dané krajiny.

24. OBECNÉ

• Trup a paluba jsou tvarována v Oxfordské modři. Paluba a kormidelna v bílé bez příplatku.
• Vnitřní a vnější teakové dřevo pokryto blýskavým lakem (Boat Extra – volitelné)
• Jachta je natřena antifoulingovým nátěrem, předána na vodě.
• Fisher 34 je postavena tak, aby spadala do CE kategorie A.

DOPLNUJÚCE INFORMÁCIE
Adresa
Václava Trojana 1504/10 Uhříněves, 104 00 Praha
Kontakt:
+420 227 031 838
Psč
104 00
Kontaktný formulár
Hodnotenie predajcu
100%
(0)
Inzeráty
0
predané
Pridaný 0 pred niekoľkými dňami Plachetnice Zobrazené kategórie 5 doba.

banner 300x600

POPULÁRNE INZERÁTY

vyberte si z ponuky
1077_20190416_083003_thb.jpg

Rýchlostné páky MERCURY

vyslaný 1Yrs 2M 10D 10hod 39min pred 25 názory Príslušenstvo
Ponúkame na predaj zánovné rýchlostné páky MERCURY : 1 , Remove control 4000 Side – 881170A3 – 250,00 € 2, Remove control Commander 2000 – 250,00 € 3, Remove control 4000 S
  • 250€
1129_20191003_155454_thb.jpg

Zazimovanie a uskladnenie lodí

vyslaný 1Yrs 2M 10D 10hod 41min pred 14 názory Príslušenstvo
Leto sa definitívne skončilo a nastal čas na Uskladnenie a zazimovanie lodí a člnov . Ponúkame Vám uskladnenie Vašich lodí a člnov v uzatvorených hangároch v Komárne , odborné zazimovani
  • 80€
1130_20191003_155935_thb.jpg

Zazimovací balík

vyslaný 1Yrs 2M 10D 10hod 44min pred 25 názory Príslušenstvo
Radi by ste si zazimovali motor a loď sami? Pripravili sme si pre Vás zazimovací balík za zvýhodnenú cenu 100,00 € s DPH . Balík obsahuje : Pohlcovač vlhkosti, QS Corosion guard sprej prti k
  • 100€
329_20160531_192134_thb.jpg

predám hausbot

vyslaný 1Yrs 2M 10D 10hod 48min pred 7 názory Topovanie hlavná strana
Predaj / Kúpa: predaj Stav: použité Rok výroby: 2005
  • 0€

HABER 20 mini Reporter

vyslaný 1Yrs 2M 10D 10hod 51min pred 10 názory Houseboaty
HABER 20 mini Reporter – nový člen fascinující rodiny HABER. Díky minimálnímu ponoru, který ve verzi bez kýlu je pouze 20 cm, nejsou prakticky žádné místa při plavbě po řekách,
  • 39,400€
996_img_2208a_gdansk-vistula_river_thb.jpg

HABER 33 Reporter

vyslaný 1Yrs 2M 10D 10hod 54min pred 17 názory Houseboaty
HABER 33 Reporter – způsob života! Abychom uspokojili očekávání a potřeby našich klientů i charterových společností, rozhodli jsme se postavit malý a pohodlný hausbót. Při pláno
  • 109,000€
480_cimg3686_thb.jpg

Yamaha 225 HP r.v. 2006

vyslaný 1Yrs 2M 10D 10hod 58min pred 7 názory Motory
Prodám čtyřtaktní závěsný lodní motor Yamaha 225 TXRD r.v. 2006 motor je plně funkční připraven na sezonu včetně příslušenství. V roce 2014 byla provedena kompletní výměna polomot
  • 9,200€
823_20171219_123347_thb.jpg

Predám lodný Z náhon Volvo Penta 270

vyslaný 1Yrs 2M 10D 11hod pred 7 názory Motory
Predám lodný Z náhon Volvo Penta 270, v dobrom stave po generálke, ktorý bol používaný s lodným motorom Volvo Penta AQ 130 C.
  • 850€
Motorové lode
Plachetnice
Nafukovacie člny
Skútre
Malé člny-veslice
Vznášadlá
Motory
Houseboaty
Prívesy
Iné plavidlá
Príslušenstvo
Predajcovia lodí
Servis
Charter
Poistenie
Financovanie
Predaj príslušenstva
Kurzy
Kapitáni
Aktuality


Podmienky inzercie
Kúpno-predajná zmluva
Kontakt










© 2019 Branislav Šťastný - BRAST, Bytča - Všetky práva vyhradené. | Tvorba internetového portálu od BossMedia.sk